Bavaria 38 (1988)

Causa passaggio a barca più grande, svendiamo (io e la mia socia) Bavaria 38 del 1988, 3 cabine, 2 bagni, bandiera belga (51€ il passaggio di proprietà), acquistato a Luglio 2016. La verità non è credibile, ma la dico lo stesso: la mia socia, si è fidata di me, quando ha visto la barca che gli ho portato il Grecia per fare due settimane di vacanza, non gli è piaciuta (sopratutto i bagni piccoli).
Le condizioni sono discrete, ma è un affare, poiché appena comprata ho messo la zattera oceanica ISO 9650 revisionata a Luglio, fuochi nuovi senza limiti, WHF nuovo con DSC (cose non necessarie per la bandiera Belga, ma se affondate, forse), levato il teack nella falchetta ormai marcio e dato 4 kili di Gelcot con sabbia, aggiustato frigo, salpa ancore, cambiato due volte olio motore, filtri gasolio e olio (questa estate ho fatto 1500 miglia). Ha dall'ancora di rispetto a una randa steccata seminuova oltre l'avvogibile montata, in discrete condizioni (come da foto), ma molto efficace e comoda; il Genoa discreto/buono (come da foto) e le solite cose che è inutile scrivere, tipo l'impianto stereo, ecc.
Pregi:
- è la prima barca in cui ho visto una sentina senza la riga d'acqua stagnante, è secca, né salta né dolce; l'unica acqua entrata è stata per aver lasciato aperti gli oblò e messo sopra un telo quando era sul vaso (prima di comprarla). Quindi l'osmosi non l'ha mai vista.
- è una Bavaria pre-plasticoni degli anni 90, spaziosa, ma ancora con doti marine, chi sa, lo sa
- l'ho vista sul vaso e grattato personalmente le prese a mare, ancora in ottimo stato, non sono rosa da zinco mangiato, e si chiudono e aprono tutte senza sforzo, nessun segno di osmosi e prigionieri perfetti.
- a questo prezzo ce la si scorda, quindi niente sconti, già ci perdiamo 8000€, ma sono 4000 a testa (tutto documentabile) ed è quello che avremmo speso noleggiandone una per 5 settimane
- posto barca a Marsala già pagato per un anno (settembre 2017)
Difetti:
- tutti le riparazioni che ho fatto, a fare un bel lavoro, dovrebbero essere sostituzioni, ma su una barca dell'88 non lo consiglio, anche se compri tutto nuovo, la devi svendere comunque perché è dell'88.
- il motore ce l'hanno dato senza ore (poiché prima montava un Volvo Penta DL22 (da libretto o lettera di Pavillon) e poi han messo il Volvo Penta 2003 senza attaccare il conta ore. Onestamente, per chi vuole un 28 cavalli nuovo dovrebbe sbarcarlo e spendere quei 2500€ per portarlo a zero ore (da un pompista di camion, non fatevi fregare nei porti), ma per quel kilo di olio che consuma ogni 600ml, direi che con un po' di pasta rossa, per due anni siete a posto.
- quando ho levato il teak non ho abbassato l'attrezzatura di coperta lasciandogli come spessore il teak (tra l'altro finto), ma d'altronde converrebbe levare quei paramenti da morto che hanno usato per coprire l'interno dello scafo, fanno veramente schifo.
- a Luglio, prima di metterla in acqua è stata data l'antivegetativa, c'era il bulbo da grattare, ma non avevo tempo, quindi prima o poi sarebbe da fare, meglio prima, così stuccate bene l'attaccatura dello stesso che si vede la riga e fa brutto, sopratutto ai prigionieri, che sono ancora molto belli.
- il teak andrebbe levato anche sui rimandi della coperta, se siete degli esteti.
- il sartiame (e son salito 3 volte sull'albero filandomelo tutto a mano) non ha spirali sospettose, ma tra due anni lo cambierei
- la barca l'abbiamo lasciata a Marsala per goderci il caldo nei week end, nel caso non la vendessimo, quindi per vederla potete chiedere al porto, oppure aspettarmi quando scendo un week end sì e uno no.
N.B. prezzo non trattabile, ho già levato 8000€ per evitare il mercato della vacche :-) grazie

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